Vad är egentligen en ”mobilitetshubb” och på vilket sätt kan den göra nytta? Mobilitetsexperten och Trivector Traffics grundare Christer Ljungberg fördjupar sig i en artikel i Di Mobilitet i ett av 2021 års nyo...
Spårburen kollektivtrafik har en alldeles särskild effekt på omgivningen som busstrafik inte har. Spårtrafik leder till ett ökat resande och ett starkt ökat intresse från investerare att bygga kring hållplatser...
Nu släpper vi ett nytt avsnitt i podden Esplanad denna gång med Susanna Elfors. Susanna har länge arbetat med hållbar stadsutveckling och hur man kan minska bebyggelsens negativa miljöpåverkan. Hon var dessutom...
Utan digitaliseringen hade många av de transporttjänster vi i dag tar för givet varit i stort sett omöjliga – såsom mikromobilitet, trafikplanering, bilpooler och mycket mer. Men kommer bristen på halvledare br...
Strax före jul köpte medarbetare som varit med under ett antal år Trivector Traffic av grundarna. Detta skifte har från starten varit del grundarnas vision för företaget, vilket nu realiserats. Engagemanget frå...
På Hisingen i Göteborg pågår just nu ett av Sveriges största stadsutvecklingsprojekt. Backaplan ska omvandlas från externhandel till en tät blandstad och bli en del i Göteborgs innerstad. Nu pågår planarbete fö...
Vi behöver använda samhällets och naturens resurser effektivt för att nå våra klimatmål. Bilpool är ett bra exempel på hur vi resurseffektivt kan utnyttja bilens funktionalitet utan att äga ett eget fordon. Men...
På bara ett år har cyklingen i Stockholms län ökat från 7 till 10 procent av alla resor. Det är den största ökningen som observerats sedan 2014 visar det regionala cykelbokslutet för 2020.
Nu har nyligen det stora klimatmötet Cop26 i Glasgow avslutats. Vad betyder då resultaten för transporterna?
Av de topp tio kommuner i Sverige med störst behov av cykelinfrastruktur återfinns åtta i Skåne, skriver Christian Dymén och Lena Smidfelt Rosqvist vid konsultföretaget Trivector Traffic.