Säkrare cykling för barn i tätort
Det går inte längre att ge fasta åldersrekommendationer för när barn är mogna att cykla själva i trafiken. Vad som är lämpligt beror till exempel på trafikmiljöns komplexitet och barnets trafikvana. På 1980-tal...
Restriktiv parkeringspolicy fick bildelning att ta fart
Ett experiment med få och dyra parkeringsplatser i en nybyggd stadsdel i Köpenhamn har resulterat i att en högre andel av de boende än genomsnittet använder hållbara transportsätt. Den nya stadsdelen Ørestaden ...
Blir transportsystemet nånsin jämställt? – Nytt poddavsnitt
En livepodd om jämställdhet och transporter. Studier visar att män och kvinnor gör olika färdmedelsval och reser olika långt. Hur ser vi då till så att män och kvinnor får lika stor makt över sina egna transpor...
Nya perspektiv när cykelbanor granskas med genusglasögon
Lunds kommun vill undvika slentriantänkande och att mäns resande prioriteras av gammal vana. De har därför låtit göra en genusanalys av sin nya plan för cykelinfrastruktur.
30 år är ingen ålder
På hösten 1987 var vi tre forskare på LTH, institutionen för trafikteknik, som tyckte att det tog för lång tid innan alla smarta forskningsresultat som togs fram världen över, började användas i praktiken. Bord...
44 liv kan sparas i Örebro varje år, om fler går och cyklar
Idag sker 46 procent av alla förflyttningar i Örebro med gång, cykel eller kollektivtrafik. Om den siffran skulle öka till sex av tio, målet i Örebro kommuns transportplan, skulle 44 liv kunna sparas varje år o...
Fler resenärer med takttidtabeller och knutpunktstrafik
Schweiz har Europas högsta kollektivtrafikresande, den bästa punktligheten och det högsta utnyttjandet av bankapaciteten. Hur gör de? En av de viktigaste förklaringarna är att de har takttrafik med knutpunktsup...
Så har stadstrafiken utvecklats i Sverige under 70 år
Historien sägs aldrig upprepa sig, men när kollektivtrafik idag planeras är det trots allt bra att känna till något om den historiska utvecklingen. Det ger nyttiga perspektiv på verksamheten och säkert kan en d...
Cykelkurs bidrar till integration
Att lära sig cykla betyder så mycket - ett nytt transportmedel, större frihet och kanske ett nytt fritidsintresse. Det kan också innebära språkträning, nya vänner och ett steg in i samhället.
Stockholms regionala cykelbokslut visar att cykelstråken förlängts med 4 mil
Stockholms läns landsting vill att fler ska cykla i länet och de vill ge mer plats för cykeln. De har därför tagit fram en regional cykelplan. Cykelplanen följs upp en gång om året med ett cykelbokslut som ger ...
Sida 30 av 34