Att driva och delta i forskningsprojekt är ett medvetet val från vår sida. Det hjälper våra kunder bli effektivare och bättre. Det gör även att vi utvecklar oss, att vi har roligare och når bättre resultat.
Cirka 15 % av vår omsättning kommer från forsknings- och utvecklingsprojekt. De finansieras oftast av större organisationer – till exempel Trafikverket, Vinnova, Energimyndigheten, Skyltfonden och EU. Vi har också i uppdrag att koordinera omfattande internationella projekt.
Här ser du nyheter som några av våra forskningsprojekt gett upphov till.
Alla tränar inte, särskilt inte i dessa tider. Faktum är att en stor del av den svenska befolkningen rör sig alldeles för lite. Men det finns något som är tillgängligt för väldigt många – en cykel och i bästa f...
Fyrstegsprincipen har funnits i över 20 år som angreppssätt för god resurshushållning och för att åtgärder i transportsystemet ska bidra till hållbar samhällsutveckling. Trots det har fyrstegsprincipen ännu int...
En europeisk forskargrupp har utvecklat en metod för att vetenskapligt utvärdera policyförutsättningarna för gång och cykel-åtgärder - med fokus på fysisk aktivitetsnytta. De har sedan utvärderat metoden med hj...
Hur ska styrmedel för en omställning av transportsystemet utformas för att uppfattas som rättvisa, och därigenom få större acceptans? Många av de styrmedel för att minska bilresandet som diskuteras idag (t.ex. ...
Om barnen får möjlighet att cykla säkert till skolan kan både hälsa och inlärningsförmåga förbättras. I skolstartstider vill vi därför uppmuntra till att låta barnen cykla till skolan.
Det finns ambitiösa miljömål för den svenska transportsektorn, men när det kommer till konkreta beslut blir dessa mål ofta nedprioriterade. Genom att analysera hur tjänstepersoner som arbetar med transportplane...
Många hinder för aktivt resande, dvs att gå eller cykla till ett resmål, finns på policynivå och i tillämpning av regler och lagar. Det visar den första delstudien av forskningsprojektet Bikeable city som unde...
De flesta svenska kommuner och regioner har antagit ambitiösa miljö- och klimatmål för transporterna som ligger i linje med målen på nationell nivå. Trots detta dröjer omställningen av transportsektorn. Anledni...
Trafiksäkerhetsarbetet har kommit långt i Sverige, men det finns stora utmaningar kvar gällande oskyddade trafikanter. Trafiksäkerheten ser också ut att vara ojämnt fördelad mellan olika grupper av oskyddade tr...
Om alla reste som kvinnor och kvinnliga normer dessutom inkluderades jämställt för beslut som påverkar transportsystemet, skulle energianvändningen och utsläppen från persontransporter i Sverige minska med 29 p...